Tryb manualny nie wpływa na tempo zmiany biegów, ale daje kierowcy sporą kontrolę nad napędem. Skrzynia nie wrzuci wyższego biegu nawet po dokręceniu silnika do ogranicznika zapłonu. Sterownik pozwala na redukcje, po których obroty wylądują w przedziale 5-5,5 tys. obr./min. Tego nie potrafią niektóre „dwusprzęgłówki”.
Mazda 6 G25 models have an official combined cycle fuel use figure of 7.0L/100km, while G35 models use 7.6L/100km. Over the launch drive of mainly country roads in rural Victoria, the trip computer of the G35 GT SP sedan was reading 9.4L/100km.
It’s a bold move from Mazda to keep on with the naturally aspirated fight, especially with a hefty 2.5-litre, and we applaud its tenacity. Sadly, they don’t quite deliver. With noOGAqCT.